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U8hash官网:冲击年度销量目标,特斯拉再推限时购车优惠

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11月8日,特斯拉官方推出限时提车保险补贴方案。11月8日(含)至11月30日(含),购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车,尾款可减8000元;12月1日(含)至12月31日(含),尾款可减4000元。

值得注意的是,特斯拉10月24日才宣布下调中国大陆地区Model 3及Model Y的售价,调价后的两款车型,降幅达到了1.4-3.7万元,这也是特斯拉车型今年首次在中国降价。

图片来源:新浪微博

营收增速居首,中国市场被视为提振销量的关键

财报显示,特斯拉三季度实现营收214.54亿美元,创新单季营收历史新高,而中国市场在其中的贡献功不可没。今年三季度,特斯拉中国市场营收达到51.31亿美元,同比增长64.8%,相比美国市场59.59%和其他地区43.9%的增速,中国已经成为特斯拉营收增速最快的市场。

在中国市场内,显然消费者对于Model Y车型偏爱有加。乘联会数据显示,今年1-9月,特斯拉中国销量31.8万辆,同比增55.4%,其中Model Y销量21.91万辆,同比增长135.8%,Model Y与Model 3车型的销量占比几乎达到了2:1,使得其成为该品牌在国内的销量担当。因此特斯拉下调售价,推出保险优惠被看做是持续提振销量的手段。

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即便在原材料价格走高、芯片短缺以及疫情扩散影响的情况下,营收、销量双双走高,特斯拉为何还执着于扩大销售规模?答案便是固执的马斯克。

三季度财报电话会上,马斯克仍坚持150万辆的年销量目标不变,但截至三季度末,特斯拉全球销量仅为90.8万辆,这意味着四季度要完成60万辆的销量缺口。因此占据全球销量三分之一的中国市场,成为特斯拉重点发力地区。

看中中国市场的,不仅仅只有特斯拉

但在国内市场,特斯拉将面对的不仅是快速崛起的自主品牌,还有国际汽车集团的强势入局。

作为中国新能源(600617)汽车龙头的比亚迪(002594),在今年9月宣布销量突破20万辆大关,丰富的产品矩阵和强大的营销网络,让其品牌影响力迅速在新能源汽车市场攀升至首位。此外,诸如蔚小理、哪吒、零跑等一众新势力,也在细分领域和下沉市场准备充分,迅速吸引着精准用户。

外部竞争方面,大众、宝马、福特等纷纷加大了在华投资。在不久前开幕的进博会上,国际汽车集团将各自的电气化前沿技术和产品带来站台,这些竞争者的加入,对于特斯拉来说,不仅仅只是在中国市场一较高下。

虽然特斯拉面临的竞争环境愈发激烈,但是其在三季度财报中也明确表示,目前单车净利润维持在1万美元左右,降价优惠后,仍有不小利润空间。

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