嘉兴文明网:几何C续航520《公里》 或[将与帝豪GSe采用同款电池

admin 6个月前 (03-19) 科技 33 0

近日,『官方发布了一组『{几何}』』C〖的冰雪测试谍照〗,<虽然车身贴着重度伪装>,『但这款车型量产版的无伪照』片已经出现在工信部的申报车型中。(另外),《通过此前工信部公布的》《新能源汽车推广应用推荐车型目录》得知,『{几何}』C将有两个版本{【<续航>】}车型可供选择,「分别为」NEDC【综合工况{【<续航>】}】400km和NEDC【综合工况{【<续航>】}】520 公里[。

从申报图可以看出,新车采用了『{几何}』品牌家族式设计语言,封闭式中网、全新样式Logo让其与『{几何}』A拥有相同的特征。

《新车的外观虽然采用了全新设》计风格,<但整体造型与吉利品牌此前>推出的跨界纯电动SUV GSe「有着极高的相似度」。大灯部分,{新}车采用了修长设计,灯眉一直延伸至前翼子板的末端,‘为整个车头营造出了修长的视觉效果’,大灯采用了全LED【光源】, 内[部竖条状的造型非常具有识别性。

「车辆尾部采用了溜背式造型设计」,《外加从后翼子板向上迅速收窄的车顶线条让整台车有着浓浓的跨界》风。『尾灯部分』,从图中看车辆并未采用贯穿式设计,‘但后尾箱上的黑色装饰条将左右尾灯连接起来’。(另外)尾灯的造型也不同于GSe,而『是』采用了细长的设计,相比于GSe的尾部设计来说,『{几何}』C(的车尾看起来更加宽大)。

‘不仅外观相似’,“在电动汽车最为关键的动力电池部分”,我们推断『{几何}』C{【<续航>】}400〖 公里[版本车型将与〖{帝豪}〗〗GSe{【<续航>】}400【 公里[车型选用同款电池】。

《根据工信部》(第二十五批)<免征车辆购置>税的新能源汽车车型目录中我们找到了〖{帝豪}〗GSe(的动力电池数据)。数据显示,〖{帝豪}〗GSe{【<续航>】}400『 公里[版本车型动力电』池容量为53kWh,【电池组重量为】347kg。

<免征车辆购置>税的新能源汽车车型目录(【第三十批】)中也公布了『{几何}』C{【<续航>】}400 公里[车型(的动力电池数据),{其中电池容量同样}为53kWh,<电池组总重为>346kg,〖{帝豪}〗GSe【仅相差】1kg, 由此我们判断[为同款电池组。

「电机部分」,两款车型还『是』有差别的,〖{帝豪}〗GSe{【<续航>】}400《 公里[车型搭载的『是』一台最大功率》120kW,{『 最大扭矩[』}250N·m 的永磁同步电机[,{【<续航>】}450< 公里[搭载的『是』最大功率>130kW,{『 最大扭矩[』}250N·m 的永磁同步电机[。

『{几何}』C车型全系搭载的『是』最大功率150kW,{『 最大扭矩[』}310N·m 的永磁同步电机[。

《关于两款车型如何选择》,(关键要看两款车型的差价)。目前『{几何}』C『还没有预售』,没有大致价格区间。我们推断,即使低{【<续航>】}版本与GSe都『是』{【<续航>】}400 公里[,{售价一定会更高}。如果配置差不多车型的差价在2(万元)以内,那么更换全新外观和内饰『{几何}』C‘还『是』值得购买的’,<毕竟观感和>内饰用料会更高。但『是』差价如果高于2(万元),考虑到『{几何}』C{同}款电池组和与GSe『非常相似的外』观,(那么还『是』)GSe的性价比会更高。

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