《“汽”车股》和泰车总裁苏燕辉逝世 享寿93岁

admin 5个月前 (05-11) 财经 43 1

<和泰汽车集团总裁 苏燕辉于[>4月19「日晚间安详辞世」,《享耆寿》93岁。《苏燕辉在和泰》《服务》超过60{年},(见证了整个台湾汽车产业的发展历史),{其一生对汽车的热爱与奉献},{堪称台湾汽车产业的重要推动者},2010{年}退休后,《担任集团总裁》,顺利交棒予董事长黄南光,目前和泰各集团版图也都持续蓬勃发展。

和泰车(2207)表示,“为便于各界人士缅怀苏燕辉先生”,「经与家属商议后」,「决定在和」泰总公司四楼设立致意会场,开放给大众悼念,〖并向〗家属致意。『适逢防疫期间』,现场采分流安排,请事先联络预约专线。

和泰汽车苏燕辉总裁一生与汽车为伍,为台湾汽车产业做出伟大的贡献。 苏燕辉于[1927{年}出生于彰化鹿港,1944{年}彰化工科校毕业后进入台湾总督府铁道部《服务》,1951{年}任职于金山行,1959{年}进入和泰汽车任职,《服务》超过60{年},任职期间经历日本车管制进口、「筹备大汽车厂」、领导和泰汽车转型等艰辛挑战,同时也见证台湾汽车工业发展轨迹,“苏燕辉一生与汽”车为伍,以强大的决心和过人的能力以及对汽车的热爱,【推动台湾汽车产业发展】,为台湾经济《发展做出伟大的贡献》。

1949{年}和泰汽车取得丰田汽车台湾总代理权,成为丰田汽车第一家海外总代理;1959{年}苏燕辉家族企业金山行入股,‘并由苏燕辉出任和泰贸易股份有限公’司总经理一职,【自此苏燕辉孜孜矻矻】,《推动和泰汽车及台湾汽车产业发展》。 进入和泰后[,配合政府政策,销售进口丰田车款,1969{年}行政院开放,由中信局执行代理进口小汽车,和泰申报代理丰田的CORONA、MARKⅡ、CROWN“三车”款,由苏燕辉带头研拟贩卖策略,《在行政院核准公告》30日内,已拥有进口总数2567【辆中的】803辆,市占率31%,远超过其他代理公司。

早于1960{年}代,『苏燕辉先生为和泰汽车打造强健的经营制度』,{并关心}员工生计,《待人和气》, 深获集团员工爱戴[。

1977{年}政府宣布限制日本车进口,“和泰经营空间濒临断绝”,以贩卖进口车为主的和泰汽车,销售受政府政策影响,让苏燕辉更加坚定要将丰田汽车引进台湾,在地生产国产化车辆的想法。1984{年}和泰汽车与日野汽车合资买下通用汽车在台成立的华同汽车,并改组为国瑞汽车。苏燕辉担任国瑞汽车董事长期间,《历经不断的和政府交》涉,1988{年}丰田汽车入股国瑞汽车并签订技术合作契约,同{年}6月导入生产商用车ZACE,次{年}导入乘用车CORONA。苏燕辉自1959{年}进入和泰开始,28{年}努力不懈,{终于引进丰田车及}日野大型车来台生产及销售。

复兴彰化芦笋产业 打造高品质设施芦笋品牌「芦屋」

刚出土的白芦笋嫩茎。 芦笋为彰化地区重要蔬菜产业,“种植面积占全台近一半”。彰化县农会自2015{年}起投入设施芦笋栽培,行政院农业委员会台中区农业改良场亦协助提升栽培管理技术,《迄今生产》面积已成功扩大至1.8公顷,所生产的高品质芦笋曾创下每公斤600 元拍卖纪录[,高级餐厅订单供不应求,〖彰化县农会更〗以「芦屋」(打出品牌名声)。 「台中场表示」,台湾六十{年}代因芦笋留母茎栽培技术应用及罐头加工外销推广,‘而有’「芦笋王国」美名,最高峰面积达1.8(万公顷),「外销产值近」1.2亿美元。其中芦笋生长喜好砂质性土壤,〖南彰化乡镇因地利优势成为主要产业聚落〗。“然而随着贸易自由化”

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  • 足球推荐 2020-05-11 00:00:50 回复

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