皇冠足球app：复盘鄂东匝道侧翻事故：源头失守途中疏监管，司机匝道单边行驶违背常识

12月18日下午3时36分许，湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）发生桥面侧翻事故，4辆车坠落，已致4死8伤。

12月20日，从事大件运输多年的大李（化名）从两个超限证、行经路线、事发时大货车走匝道半边等已知信息量，向上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者复盘了此次事故（以下简称：“12•18”事故）。

他说，从已公开的信息可以看出三点问题：陕西临潼、山东相关工作人员，在源头上失守；河南、湖北公路执法部门疏于监管；司机“临门一脚”的操作违背常识。

大李从事大件运输多年，作为公司高管，对国内大件运输行业问题有相当深的认识。“12•18”事故发生后，交通运输部有关人士曾就此次事故询问了他的意见。

▲事发现场，桥梁下方有车辆被压。图片来源/受访者供图

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专业人士估计车货总重超400吨

12月19日，上游新闻刊发《198吨大货车老板回应匝道侧翻：湖北境内办的是99吨超限许可，协调办证的人在事故中丧生》报道显示，12月10日，陕西省公路局向“陕AN0257”下发超限许可显示，监护方式为自行监护，通行路线为“临潼收费站—G30连霍高速—秦东收费站”，通行时段为2021年12月10日至2021年12月20日。车货总重198吨，长65米、宽4.5米、高4.98米，系天津市平发大件运输有限公司车辆。其所运货物为换热器油箱，货物重量为184吨。该车轴荷分布:10+10+20+7x18+8x18。

大李介绍，车货总重198吨，货物重量184吨，这意味着车重只有14吨。每个大货车司机都知道，车轴荷分布“10+10+20+7x18+8x18”的大货车，自重不可能只有14吨，这是基本常识。按照该车的车轴荷分布推算，保守估计车自身重量至少有90吨。

为证实“陕AN0257”的车货总重远远超过198吨，大李介绍，他仔细观看了事故发生后的视频。从视频分析，保守估计车货总重超400吨；他有朋友参与了此次运送的换热器油箱的运输招标。朋友告诉他，车货总重保守估计也要超400吨；换热器油箱的生产厂商知道，货物重量不可能只有184吨。

从事大件运输工作多年的大李估算，按照行规，此趟运输合同的费用金额约五六十万元。

车货总重远超超限证上规定的198吨，这暴露出了什么问题？

大李推测，天津平发大件运输有限公司申报超限证时，可能存在弄虚作假；陕西省公路局下发198吨超限站时审核不严，实地预检不严。从陕西临潼上高速时，超限检查人员没有仔细检查。

大李说：“办超限证，上高速检查，两次失守，是真的审核不严吗？调查组应该严查。没有源头的失守，这车上不了高速。”